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Thema: Originaler Van Veen Zylinder von Mahle!!!!!

Hallo Leute! Ich hab am Donnerstag endlich meine zweite RS abgeholt und gestern mit dem Schrauben begonnen. Wie Immer gucke ich mir zuerst den Zylinder und Kolben an. Als ich den Zylinder abmontiert hatte, bin ich beinahe hinten rüber gefallen!!! Es ist ein originaler van Veen von Mahle!!!!! Kein nachträglich bearbeiteter!! Die Ersatzteilnummer ist einfach nur "15" und die Gussnummer ist "40ZN8+ A3 W2". Lauffläche noch in brauchbarem Zustand, nur der kolben ist nicht mehr so toll. Wenn jemand weiß wo ich solche Kolben mit Fenstern herbekomme, möge er sich doch mal bei mr melden. Und eines vorab: Zylinder ist unverkäuflich!!! :-)
Gruß...der Theo


Hi

Zylinder vermessen - eventuell hohnen lassen (schadet nie),
Vertex Kolben kaufen - siehe Thread hier im Forum.
BoostLöcher bohren oder fräßen.
Wenn du mir den Krempel schickst kann ich das machen mit den Löchern.
Tip nicht die Van veen 6mm Bohrungen machen das ist Schwachfug.
Größe der Bohrungen muss man am montiertem Zylinder ausmessen.

Gruss




Sitzbänke überholen auf Anfrage
Zylinder auf 2,4,5,6 Kanal
Hubraum Erweiterung 64,67,70,75,85ccm
Sitzbank Beispiele und Galerie


Den Zylinder haben wir mal mit passendem Kolben auf RS probiert, ist 5kmh schneller 100 statt 95kmh mit richtigem Auspuff und nen höllenvergaser geht der mal richtig ab! Aber mit RS Auspuff geht gar nix, ausser daß er bis ca 10800-11000 dreht


Alles klar...dann weiß ich bescheid. Danke für die Infos!!


Hey ich hab den gleichen Zylinder wollte mal fragen mit welchen setup du gute erfahrungen gemacht hast!!! dachte an nen 24 dellorto vergaser und homoet 4p!!! wieviel ps hat der Zylinder eigentlich?????
Grüße!!!

Den Kreidlervirus lebt man!!!

Original kolben








Roomshaker:
Hey ich hab den gleichen Zylinder wollte mal fragen mit welchen setup du gute erfahrungen gemacht hast!!! dachte an nen 24 dellorto vergaser und homoet 4p!!! wieviel ps hat der Zylinder eigentlich?????
Grüße!!!


8,1-8,5 PS.....mit 28er Bing.....

häufig getestet bei S&S Testtag in Hoogeveen....

die 12 PS sind Märchen....


12ps? mit passenden Anbauteilen und bei 110-120kmh, evtl 10-11ps ja... im Gelände mit "Kühlung bei 40kmh plus Dreck in den Kühlrippen null Wind" Dauerleistung?? was is das?


Habe jetzt schon desöfteren gehört das der 28er zu groß sein soll und es richtig nerven kosten kann bis man den Vergaser eingestellt bekommt!!!! Hat schon mal jemand mit nem neueren Flachschiebervergaser von Dellorto erfahrungen gemacht? Krümmer sollte soweit ich weiß recht lang sein bei dem originalen KVV Kit!

Den Kreidlervirus lebt man!!!
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