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Thema: Kokusan Zündung Probleme |
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Hallo Kreidler Freunde,
ich habe mir eine Kokusan evo Zündung für meine RMC`S Baujahr 89 geholt und angeschlossen.
Doch ich habe ein Problem.
Wenn ich das Unterbrecherkabel an die Zündspule anschliesse, springt sie nicht mehr an.
MfG Speedy
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Hallo Speedy,
Baujahr 89? Hast du dich aus einer Parallelwelt eingeklinkt?
Vernünftiger Weise 12V?
Den eigenen Schaltplan sollte man schon kennen, wenn man sich an der Elektrik zu schaffen macht. Ich gehe mal stark davon aus, das dein Modell mit Blinker und Akku ausgestattet ist. Dabei gibt es Schaltungen, wo das Abstellkabel(schwarz) nicht nur zum Abstellen, sondern auch zur Akkuladung genutzt wird. Schließt du dann bedenkenlos schwarz an den Abstellkontakt der Koku-CDI an, wird das so nicht funktionieren, weil ein Ende zum Gleichrichter und iwa auf Masse geht. Was bei Bosch so kein Problem ist, gibt der Koku-CDI den Abstellbefehl. Violett teilt sich übrigens auch, geht nicht nur zum Bremslichtschalter, sondern wird zu grün und geht auch an den Gleichrichter.
Nach 30 Jahren kann man auch mal den Kabelbaum erneuern, die sind oft genug an den Enden korrodiert, gerade wenn man andere Komponenten verbaut und eh nix mehr wirklich passt. Mindestens aber den alten Gleichrichter abklemmen(vorhandene Blinker funktionieren so eh nicht), für evtl. vorhandene Ulo-Box gilt gleiches. Danach sollte dein Abstellerproblem erst mal gelöst sein.
Die Anpassung der Beleuchtung/Blinker/Bremslicht/Akku... ist ein Thema für sich und wurde hier schon oft behandelt.
Zum Testen für Ungeduldige ist oben genanntes OK, aber wenn umbauen dann richtig und schauen das alles was Modellbedingt vorgegeben ist auch funktioniert.
Gruß
Thomas
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Hallo KTom
beim Baujahr habe ich mich vertippt sollte 79 sein.
Man kann viel schreiben und nichts sagen,
soweit war ich auch schon den Gleichrichter braucht man nicht abklemmen sondern nur das schwarze Kabel vor dem Batteriekästchen unterbrechen.
Aber ich hätte keine Frage gestellt wenn ich im Forum die passende Antwort gefunden hätte.
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geht das "Abstellkabel" ohne Umwege und ohne weitere Verteilungen direkt zum Zündschloß und schaltet auch direkt auf Masse durch (nicht auf Stufe 1 oder 2 auf ev. einen anderen Kontakt)?
Hier könnte jetzt auch ein blöder Spruch stehen...
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Hallo Speedy,
genau so allgemein wie deine Aussage ist, hast du eine Antwort bekommen.
Baujahr - unbekannt
Zustand der Verkabelung - unbekannt
6V/12V - unbekannt
was du wo angeschlossen hast – unbekannt
was überhaupt an Komponenten vorhanden ist - unbekannt
Aussage:
Wenn ich das Unterbrecherkabel an die Zündspule anschliesse, springt sie nicht mehr an.
Gratulation, wenn der Zündschlüssel gezogen ist, hast du alles richtig gemacht. Das war ja nicht mal ne Frage. Die meisten hier Antworten auf so was gar nicht erst und wenn du meinst, dass das alles so richtig ist wie du das machst, kann ich dir nicht helfen.
Zuletzt bearbeitet: 15.04.12 15:01 von KTom
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KTom:
Hallo Speedy,
Baujahr 89? Hast du dich aus einer Parallelwelt eingeklinkt?
Bestimmt aus einer Welt, wo Kreidler-Fahrzeuge weitergemacht hat und RS`en mit Wasserkühlung, 5-Kanal Membrane und 6 Gängen gebaut hat... 
Grüße
Tommy
Ich geh jetzt Flipper spielen...
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Problem gelöst!!!
Unterbrecherzündung wieder eingebau.
Kokusnuszündung liegt in der Mülltonne!
Vielen Dank für die Hilfe des Forums.
PS:falls einer eine 76rm mit rs motor sucht die nicht richtig läuft,soll er sich bei mir melden.
Wenn nicht Schrothändler freut sich!!!!!
MfG Speedy
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wenn Du das Mopped nicht zum laufen kriegst, nehm ich das gerne an und kümmer mich drum.
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Nehme auch gerne die kokusanzündung geschenkt 
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Wer die Flory nicht ehrt, ist die Florett nicht Wert!
Kreidler Florett K54, Kreidler Flory MF 22 (3gang), Solo MK 40, Solo 715
http://www.kreidlerfreunde-horb.de
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