| Autor |
Thema: Nederlanders in Elten |
|---|
|
Ik kom er regelmatig langs. Er is een overweg, waar de spoorbomen kennelijk in het ongerede geraakt zijn, en die door een paar mannetjes met rode linten afgesloten wordt, als er een trein komt. Dan staat er ineens een hele rij auto's.
Dit doet vermoeden, dat het met de drukte op het spoor wel meevalt, want dit is al maanden zo!
Mijn schatting: één internationale personentrein per uur, en dan zo nog een paar lange goederentreinen per dag, dan heb je het wel gehad, denk ik. Anders zouden ze veel meer haast maken met het herstellen van de spoorbomen.
|
|
|
Beste Joop,
De spoorwegovergang waar jij op doelt is nooit met spoorbomen bewaakt geweest. Net als de spoorwegovergang die een stukje verder in Elten ligt. Ook daar maakt men gebruik van de linten.
In Duitsland is dit een manier om het spoor te bewaken, volgens mij met mensen met een soort 'melkert-baan'.
Dit spoor wordt overigens WEL de aansluiting op de Betuwelijn. In een verdrag tussen Nederland en Duitsland staat dat Duitsland verplicht is de aansluiting te realiseren. Echter, men is vergeten aan te geven wanneer dan en op welke wijze.
De Duitse overheid wil liever niet meewerken, omdat zij daardoor het Ruhrgebied goed ontsluiten met de Rotterdamse havens, terwijl zij liever zien dat er meer gebruik gemaakt wordt van de Duitse havens.
Maar, zoals alle economisch verantwoorde (ahum) infrastructurele verbeteringen (ahum) zal het een kwestie van tijd zijn dat de Betuwelijn klaar is en dat de aansluiting door de Duitse overheid daadwerkelijk wordt gemaakt. Maar ik schat zelf in dat dit nog jaren duurt en wel om de volgende redenen:
- spoor in Duitsland kan het vele goederenvervoer niet aan
- spoorwegovergangen moeten (Europese eis) ongelijkvloers worden boven een bepaalde spoorbelasting
- het spoorwegnet in Nederland kent een afwijkende stroomvoorziening ten opzichte van het DUitse spoorwegnet
Genoeg redenen dus die vertragend werken, maar zoals gezegd, het zal een kwestie van tijd zijn dat ook dit spoorwegdeel of veel, maar dan ook heel veel, drukker wordt, of de Duitse overheid kiest voor een nieuwe spoorlijn.
Groeten,
Jan
|
|
|
Beste Jan,
De spoorwegovergang waar jij op doelt is nooit met spoorbomen bewaakt geweest. Net als de spoorwegovergang die een stukje verder in Elten ligt. Ook daar maakt men gebruik van de linten.
In Duitsland is dit een manier om het spoor te bewaken, volgens mij met mensen met een soort 'melkert-baan'.
lekker tendensieus ben jij zeg....Aandelen betuwelijn ofzo?
Bij Elten zijn er tot ergens in 2003 gewoon werkende spoorbomen geweest. Maar een combinatie van een kortsluiting en burocratie hebben daar een einde aangemaakt....in dit voorjaar moeten er weer splinternieuwe spoorbomen staan....
Artikeltje over storing bij Elten (WDR)
Dion
|
|
|
Bovendien, als je tijdens het overrijden of wachten opzij kijkt, zie je de resten van de oude spoorbomen nog liggen...
|
|
|
Ik neem aan dat de vraag van Bert Schipper nu wel beantwoord is: het is er nog niet vreselijk druk...
|
|
|
Ach Dion,
Als de Nederlandse pers iets schrijft gelooft tegenwoordig niemand het meer, en jij komt aan met een artikeltje uit de Duitse pers? Ha, en dat zou dus wel betrouwbaar zijn?
Luistert: Ik kom al jaren over de bewuste spoorwegovergang en neem van mij aan, het hokje, de linten en de 'bewakers' zijn er al die tijd al. En, dat moet ik de WDR nageven, dit zal ook nog wel even zo blijven! Waarom?! Logische toch; de BETUWELIJN!
Natuurlijk moet Duitsland een keer aansluiten op de Betuwelijn, economisch gezien de enige optie, maar ook in europees verband kunnen ze het niet maken om niet aan te sluiten (ze hebben zelfs een verdrag met Nederland...).
Juist om deze aansluiting laten ze de spoorwegovergangen nu even zo, omdat ze straks de aansluiting gaan maken en dan gaat toch de hele boel weer op de schop. Niet alleen de spoorwegovergang (wordt ongelijkvloers) maar ook het spoor zelf (breder) en de bekabeling (hoger voltage).
Dus, al jullie goede bedoelingen ten spijt, die aansluiting op de Betuwelijn komt er! Het is een kwestie van tijd dat het oude deel van Elten, maar ook Huthum, Praets, Emmericht etc. worden doorkruist door zware goederenwagons...(!)
Maar weer even terug naar het onderwerp: Ik woon zelf niet in Elten, maar ik zou er wel willen wonen. Het lijkt me een hartstikke leuk dorpje!
Jan
|
|
|
Ik geloof dat jij niet weet waar Elten ligt, die bomen waren er wel degelijk.
En wat de Betuwelijn betreft: droom maar lekker verder.
|
|
|
Ellen toch,
Uit jouw reactie maak ik op dat je liever de aansluiting op de Betuewlijn niet ziet komen....
Helaas voor jou, donderdag nog contact gehad met een hoge Duitse ambtenaar. Conclusie: hij komt!
Dus ik droom niet verder, ik heb zo mijn bronnen. Maar, ik ben het met je eens als je zegt dat het beter zou zijn dat de aansluiting er niet komt. Zeker in de situatie waarin jij hoogstwaarschijnlijk verkeert, dat het invloed heeft op je woongenot, de verkoopbaarheid van je woning en de rust in de omgeving.
Tja, zo zie je, economsich belang gaat voor eigen belang. Helaas!
Sterkte ermee!
Jan
|
|
|
Nee hoor Jan, ik woon niet in Elten en al zeker niet in een gebied waar ik er maar überhaupt last van zou kunnen krijgen, dus totaal geen eigenbelang.
Maar ik weet dat de lobby vanuit Den Haag door Berlijn en NRW op een dwaalspoor is gezet. Dus in Den Haag denken ze veel, maar of het uitkomt?
Laten we de discussie hier inderdaad maar sluiten en gewoon nog "wat" afwachten.
|
|
|
ik zou graag in contact komen met nl inwoners van deze plaatsen ivm mogelijke verhuizing
(verplaatst en geredigeerd door moderator)
|
|
|
kan iemand mij een beetje op weg helpen met het wonen in elten bijv is een het dure gemeente,wij gaan mischien bouwen in huthum,dus graag alle info alstublieft
|
|
|
hallo,
je kunt AOK krankenkasse bellen en een boekje aanvragen waar alle artsen in staan en wanneer ze nederlands zijn staan er achter de naam van de arts NL.
ik weet dat AOK zo'n boekje heeft en die zit in kleve of in emmerich.
ik hoop dat je er verder mee komt.
succes.
Groetjes,
Marina
|
|
|
Het laatste nieuws: na de hele maand juni werkzaamheden zijn nu alle spoorwegovergangen weer in dienst. "Jan" had het echt mis, hoor! Er staan nu overal ordentelijke spoorbomen, en geen mannetjes met linten meer.
Het is er volgens mij overigens nog steeds niet druk op het spoor, maar bij Zevenaar heb ik gezien dat de bovenleiding ook nog niet op de Betuwelijn zit, dus wat niet is, dat kan nog komen, natuurlijk...
|
|
|
hallo ik hoop dat ik het goed doe,doe het voor het eerst ,wij willen ook verhuizen na elten,en zijn al wel bezig met een huis,maar vindt het best wel eng,al die nieuwe dingen die op je af komen,zijn er mensen die met mij eventueel contact willen opnemen,om ons weg wijs te maken waar je zeer zeker aan moet denken
alvast erg bedankt groetjes danielle
|
|
|
Hallo,
Ook wij zijn inmiddels in Elten wezen kijken, en het viel ons inderdaad op dat er regelmatig nederlandse kentekens voor de deur stonden. Maar wie is er met kinderen gaan wonen (6 en 8 jaar) en hoe is dat gegaan met school. Ons huis staat net te koop en wij willen medio 2006 het liefst ongeving Elten of Huthum gaan wonen. Mede omdat mijn man zijn familie daar heeft gewoont en zij de omgeving kennen. Zij wonen inmiddels in Euskirchen maar hebben altijd in Duitsland gewoond, en kunnen dus over emigreren naar Duitsland niet veel vertellen.
Er staat veel nieuwbouw in Elten, maar bestaande bouw lijkt mij ook wel wat. Wie heeft met een van de twee ervaring, en wat zijn de voor en tegens.
|
|
|