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Thema: Der neue ST1x - Nachfolger des ST1


Der Motor des ST2 - SynoDrive genannt - kann alles besser als der Motor des ST1. Was läge demnach näher, als diesen Motor zur Basis eines ST1-Nachfolgers zu machen?

Um das Preisniveau zu Halten und den Abstand in der Modellhierachie zu Wahren bliebe die Akku-Baugrösse und die rechsseitige Klappe bestehen. OMNI, GPS und SIM-Karte würden nicht eingebaut, dafür wahlweise die kleine M99 pure. Wie beim turbo wäre nur noch ein Kettenblatt vorhanden, dafür aber Sondermodelle mit dem Schlumpf in Aussicht.

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Stromer 500 Bestellt am Stromer Kick-Off vom 23. Mai 2009 vor dem Stade de Suisse in Bern - fährt seit 11/09 in Basel

Zuletzt bearbeitet: 18.08.16 13:05 von bluecat


Käme für mich als Nachfolger meines V1 in Frage, solange die Preisstruktur nicht auch dort Richtung Occasions-Kleinwagen geht.

Inzwischen denke ich aber, dass mein nächstes Elektromobil vier Räder hat und das Dritte Model eines bekannten amerikanischen Produzenten sein wird. Kostet als Grundmodell voraussichtlich auch nur 4 +STROMER- ST2s .

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Lightrider unter Strom
24'000 km seit April 2012

Tesla Model 3 vorbestellt


lightrider:
Inzwischen denke ich aber, dass mein nächstes Elektromobil vier Räder hat


Auch dann, wenn der STx so aussieht?



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Stromer 500 Bestellt am Stromer Kick-Off vom 23. Mai 2009 vor dem Stade de Suisse in Bern - fährt seit 11/09 in Basel


und von der anderen Seite:



618 Wh Akku
17" / 20" / 22" Rahmengrösse
1 x 11 Gänge


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Stromer 500 Bestellt am Stromer Kick-Off vom 23. Mai 2009 vor dem Stade de Suisse in Bern - fährt seit 11/09 in Basel


Ja, auch dann.

Schlagt mich tot, aber für mich sieht das Bike ziemlich wie mein V1 aus, einfach in orange. Da kommt bei mir keinerlei "haben-will" auf.

Bei dem schon:



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Lightrider unter Strom
24'000 km seit April 2012

Tesla Model 3 vorbestellt


ja, den will ich auch haben und bin bereits mit dem Sparen angefangen....



Zum Glück bleibt noch ein Bisschen Zeit zum sparen, weil 2018 in den USA bedeutet sicher nicht vor 2019 oder 2020 in Europa. Insbesondere wenn ich an die Akku's denke, bei 400'000 Vorbestellungen oder so weltweit.

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Lightrider unter Strom
24'000 km seit April 2012

Tesla Model 3 vorbestellt


Der ST1x mit neuem Frontlicht:



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Stromer 500 Bestellt am Stromer Kick-Off vom 23. Mai 2009 vor dem Stade de Suisse in Bern - fährt seit 11/09 in Basel

Zuletzt bearbeitet: 18.08.16 14:23 von bluecat


Motor: 500W CYRO Drive mit 35NM
Akku: 618Wh / 4.5kg
Schaltung: Shimano SLX 11 Gang
Frontlicht: Roxim X4 EP
Rahmen: 17" / 20" / 22" / 17" Damen
Farben: Schwarz matt / Weiss / Orange

Preis: 5'390 Franken

Und OMNI ist mit dabei ;-)



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Stromer 500 Bestellt am Stromer Kick-Off vom 23. Mai 2009 vor dem Stade de Suisse in Bern - fährt seit 11/09 in Basel

Zuletzt bearbeitet: 18.08.16 14:27 von bluecat


...und warum soll ich dann noch knapp 2'000 CHF Aufpreis für ein ST2 bezahlen? Kann mir nicht vorstellen, dass Stromer seine eigenen Produkte kannibalisiert...



Der ST1x in Weiss



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Stromer 500 Bestellt am Stromer Kick-Off vom 23. Mai 2009 vor dem Stade de Suisse in Bern - fährt seit 11/09 in Basel


Der ST1x in der 17" Damenversion



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Stromer 500 Bestellt am Stromer Kick-Off vom 23. Mai 2009 vor dem Stade de Suisse in Bern - fährt seit 11/09 in Basel


das ST1X gefällt mir sehr gut.
Auch das man alle Akkus wählen kann, bis 983 Wh.
Damit immer noch günstiger als das ST2 mit 814 Wh.
Scheint nur nicht das Tagfahrlich und den USB Anschluss für das Handy zu haben. Schaltung SLX und Bremsen günstiger aber deswegen nicht schlechter. Hätte es das schon in 2016 gegeben, ich hätte das ST1x gekauft, in diesem Kupfer-Orange.





Eigentlich hoffe ich, dass es einen Update in Sachen Akku beim ST1 geben wird, eventuell einem neuen kompatibles Akku. Oder dass der ST1x an eine ähnlich gute Akku Leistung kommt wie der ST2.



es soll ein 630Wh Accu für das alte ST1 kommen.

Gruß Erich

ST1 seit 04.2015 mit 6700 km

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