| Autor |
Thema: Motoren en Oldtimers |
|---|
|
|
|
Hallo veel informatie van de site kunnen halen maar nog niet gevonden wat ik zocht. Echter een prachtsite.
Kan iemand mij vertellen wanneer ik in Duitsland ga wonen,of ik met mijn mercedes oldtimer (1974) en mijn twee motoren 1980 en 1979 wanneer ik deze op Nederlands kenteken laat, mag ik er dan nog mee rijden uiteraard verzekering en wegenbelasting zijn in Nederland betaald.
Vriendelijke groet,
Frans Ars
|
|
|
Ik heb ook een oldtimer, een Saab 96 V4 uit 1977.
Volgens mij ook voor oldtimers geldt een Duits kenteken binnen een jaar van verhuizen van NL naar D.
Omdat ik een orgineel NL kenteken heb en dus deze wil houden bij deze auto, zal ik het kenteken op mijn moeder over laten schrijven. Zij woont in Nederland.
Groeten,
Mike
|
|
|
hallo
Ik heb zelf een oldtimer mini, hij is bijna 26 jaartjes.
Kan iemand mij vertellen hoe het zit met de belasting en verzekering in duitsland?
Ik rij nu belastingvrij en betaal nog geen 100 euri per jaar aan een oldtimerverzekering. Hebben ze dat in duitsland ook?
Groeten een miniliefhebber
|
|
|
Dag Nancy,
Wij rijden oldtimers voor dagelijks gebruik, een Citroën DS en een Moto Guzzi. In Duitsland moet een old timer 30 jaar oud zijn om in aanmerking te komen voor belastingvrij rijden. Vanaf 30 jaar dus naar de TüV voor een H op je kenteken, dan de gebruikelijke route volgen en je hoeft geen belasting meer te betalen. Een verzekering voor Old Timers hebben wij nog niet gevonden, wonen circa 1 1/2 jaar in Duitsland. We hebben een WA casco verzekering all risk was niet mogelijk want de auto is te oud. Eeen Old timer verzekering is vaak alleeb nogelijk met een zeer gelimiteerd aantal kilometers bijvoorbeeld 5000. Een Old Timer motor verzekering is alleen maar mogelijk als je er een auto bij hebt. Klinkt allemaal gek maar zo was het vroeger in Nederland ook.
Vriendelijk groet
Sjaan Damhuis
|
|
|
Het is ook mogelijk de oldtimer op nederlands kenteken te houden.
Daarvoor dient men in nederland een stichting op te richten, bijvoorbeeld stichting volvo rijden. Vervolgens schrijft men de auto over op de stichting en wordt de stichting dus eigenaar van de auto. Zo is het dan toch mogelijk de auto op nederlands kenteken te behouden.
Groetjes Roy
|
|
|
Tja,
Ik weet niet wat het voordeel is om in Nederland een stichting op te richten alleen om de auto op een Nederlands kenteken te laten rijden. Aan het oprichten van een stichting zijn kosten verbonden, stichtingskosten en inschrijving in de kamer van koophandel.Als je in Duistland woont is het logisch dat je een Duits kenteken krijgt. Overigens kun je geen jaar op een Nederlands kenteken blijven rijden dit is afhankelijk van de verzekeringsmaatschappij. Dit is ook op te lezen in andere reacties op het forum. Gelukkig hangt je indentiteit niet van een kentekenplaat af zal ik maar zeggen. Hoe zit het dan met het verkrijgen van een kenteken? Dat kan op naam van een privé persoon maar bij mijn weten niet op naam van een rechtspersoon. Maar goed zoveel weet ik er ook niet van. Ik reageer verder niet meer want er zijn waarschijnlijk een heleboel trucjes om ergens onderuit te komen maar wij hebben gekozen om volgens de Duitse richtlijnen de zaken te regelen. Toen we in Nederland woonden deden we dat ook dus waarom zouden we dat nu anders doen. Wij hadden een heel mooi Nederlands kenteken. Nu hebben we een mooi Duits kenteken.
Succes verder.
Sjaan Damhuis
|
|
|
hoe werkt dat; een auto met oldtimer kennzeichen in duitsland
beperkt aantal km?
dat van de leeftijd weet ik, 20 jr en ouder.
Chris
(verplaatst door moderator)
|
|
|
|
|
hallo sjaan,
wij hebben plannen om naar duitsland te gaan verhuizen en hebben een oldmobile vista cruiser van 1967, voldoet dus aan de eisen van een duitse oldtimer, moet de auto de normale importprocedure ondergaan of is er een speciale procedure voor oldtimers. Ik ga er wel van uit dat ie ook gekeurd moet worden. Wat zijn nu concreet de kosten van het importeren van een oldtimer. iemand anders die een antwoord heeft is ook welkom te reageren
bedankt
|
|
|
Bijdrage van Edwin_Zwaan » 26.04.12 00:40, verplaatst door moderator
Weet iemand of het te doen is om een klassieke motor op duits kenteken te krijgen? En hoe het zit met verzekeringspremies daarvoor?
Ik heb een Harley van 1944 en wil deze het liefst hierheen verhuizen. Is hier ook een speciale oldtimerverzekering, ik betaal nu €85,- per jaar voor WA+?
Kijkt de TüV naar hedendaagse zaken als knipperlichten o.i.d.?
Is het beter om de motor op nl kenteken te blijven rijden, of is het goed te doen om het om te zetten naar duits kenteken?
Detail, maar wel leuk, deze WO2-motor heeft nu een kenteken wat begint met NL..
|
|
|
Google eens op "oldtimer zulassung" en je vind allerlei links naar relevante artikelen.
Op Nederlands kenteken laten kan alleen als je ook nog een Nederlands adres hebt.
|
|
|
Dank jeroen_thijs, ik heb even wat te lezen... :)
|
|