Thermostat und Bremse und 1000 kleine Dinge

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Thema: Thermostat und Bremse und 1000 kleine Dinge

Hi,

ich bin ja noch nicht so lange hier und habe noch ein paar technische Problemchen nach dem kompletten Neuaufbau:

1. Ich kriege bei die vordere Bremse keinen anständigen Druckpunkt hin, obwohl ich oben eine komplette neue Armatur verbaut habe und von Haus aus sind ja Stahlflexe dran. Kann also nur unten am Bremssattel liegen. Oder ist die Bremspumpe zu klein?

2. Nach 2 Minuten Laufen im Stand geht die rote Temperaturlampe an, noch vor den schrottigen Lüftern. Ist das nicht eigentlich andersrum?

3. Habe einen lastunabhängigen Blinkgeber (3 PIN) montiert und LED Blinker. Funzt aber nicht. Gibt es bei diesen Blinkgebern unterschiede, könnt ihr einen empfehlen? Der von Polo geht nicht.

4. Vergaser war beim Ultraschallreinigen. Trotzdem springt sie schlecht an und geht wieder aus, sobald man das Gas nur langsam aufzieht.

5. Was soll der Scheiß mit dem Drehzahlmesser? Immer zwischen 3 und 6` U/m. Kann man den DM retten, oder hilf hier nur eine rituelle Verbrennung?

Ich schätze, dass ist der Charme der späten 80er, oder?

"1. Ich kriege bei die vordere Bremse keinen anständigen Druckpunkt hin, obwohl ich oben eine komplette neue Armatur verbaut habe und von Haus aus sind ja Stahlflexe dran. Kann also nur unten am Bremssattel liegen. Oder ist die Bremspumpe zu klein?"
Muss gehen, auch mit Grimeca. Andernfalls hast Du irgendwo eine Undichtigkeit. Da ist nix zu klein. Standfestigkeit ist eine andere Sache, da gibt es offenbar Serienstreuung. Aber das ist im Stand nicht zu bemerken. Also nochmal Entlüften und die Komponenten prüfen.

"2. Nach 2 Minuten Laufen im Stand geht die rote Temperaturlampe an, noch vor den schrottigen Lüftern. Ist das nicht eigentlich andersrum?"
Offenbar die Schalterbelegung am Kühler vertauscht. Die Lüfter gehen vorher an.

"3. Habe einen lastunabhängigen Blinkgeber (3 PIN) montiert und LED Blinker. Funzt aber nicht. Gibt es bei diesen Blinkgebern unterschiede, könnt ihr einen empfehlen? Der von Polo geht nicht."
Was heißt 'Geht nicht'? Egal, zubehör-LED-Blinker sind Mode-Scheiße. Zerrütteln genauso, sind nur teurer (gilt auch für Rücklichter). Trotzdem: Ich hab einen von Louis (4Pin) der seit Jahren mit Halogen-Blinkern einwandfrei funktioniert.

"4. Vergaser war beim Ultraschallreinigen. Trotzdem springt sie schlecht an und geht wieder aus, sobald man das Gas nur langsam aufzieht."
Wasser in der Schwimmerkammer. Choke-Kolben klemmt. Kann einiges sein. Aber passt ja zur Bremse ohne Druckpunkt, so kann Dir immerhin nichts passieren.

"5. Was soll der Scheiß mit dem Drehzahlmesser? Immer zwischen 3 und 6` U/m. Kann man den DM retten, oder hilf hier nur eine rituelle Verbrennung?"
MMB (der Hersteller > google) kann ihn angeblich reparieren und die Haltbarkeit dabei auch verbessern. Die meisten hier nehmen das Gewackel einfach so hin. Praktisch braucht man doch keinen Drehzahlmesser.

Geduldig bleiben.

Viel Erfolg
R

.....nach 2 Minuten schon zu heiß....???? .....!!!!!
Und dann hast du Kummer mit deinem Vergaser...????

-------na da überleg mal wie/warum der Motor zu schnell zu heiß wird----- !!!!!! Vergaser auseinander! Reinigen und Düsen prüfen und durchblasen. O- Ringe erneuern und Vergaser Grundeinstellung vornehmen. Dann läuft der Hobel und zu heiß wird der dann auch nicht mehr.

Zur Bremse: Natürlich kann es sein das sich der Hebel "matschig" anfühlt wenn man eine andere Pumpe mit einem "kleineren" Kolben verbaut hat. Das hatt dann aber nix mit der resultirenden Bremswirkung zu tun! Das machen dann die Beläge mit der Scheibe aus. Also mal über Nacht in Ruhe lassen damit sich die Luft sammeln kann. Dann ruhig entlüften u d Probefahrt machen. Aber vorsichtig die Bremsleistung bei geringem Tempo steigern.

Hallo Leute!

hat alles super funktioniert! Der Blinkgeber ist aus England für 6 Europas. Hatte zwar eine sehr schräge Bescheibung auf Deutsch (...Kein Wind weht ab..) Der klickt aber immer, egal ob 2 LED-Blinker dranhängen, einer, oder gar keiner. Hat aber auch den Nachteil, dass man am Intervall nicht merkt, ob ein Blinker defekt ist. Aber die LED sollen ja ewig halten... Ich halte Euch auf dem Laufenden!
Jetzt muß ich nur noch den Vergaser strippen :-(

Thomas

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