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Thema: Zu viel Sprit im rechten Zylinder |
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Hallo Schrauber,
habe ein ordentliches Thema mit meiner Silverwing.
Der rechte Zylinder bekommt viel zu viel Sprit, die Kerze ist immer kletschnass. An der Kerze liegt es nicht, die habe ich mehrfach gewechslt, auch der Zündfunke sieht gut aus. Interessanterweise springt das Moped auch tadellos an, aber sie entwickelt kaum Leistung, fährt ruckelig,qualmt, "blubbert" und kommt nicht recht auf Drehzahl. Als wenn sie nur auf einem Pott fährt!?! Hatte sie schon mal in der Werkstatt, dort sagte man mir das alles in Ordnung wäre (da lief sie dann auch vernünftig!?). Einzige Manko und voraussichtliche Ursache: Der Tank rostet von unten nach oben und die Rostpartikel würden -wenn ich nicht "aufpasse", alles zu setzen". Nach 150 Km (nachdem sie aus der Werkstatt kam) ging der ganze Spaß von vorn los, jetzt stehe ich also wieder da wie oben beschrieben.
Was meint Ihr, kann es wirklich am Tank liegen? Und reicht es dann diesen zu entrosten?
Schon mal Danke für die Antworten un einen ordentlciehn Pumpengruß
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Moin Pumpentreiber
Dein Problem kann der Rost im Tank sein.
Kleine Rostpartikel können den Vergaser verschmutzen.
Erste Aktion : Tank entrosten und versiegeln(lassen),
Vergaser reinigen (Ultraschall?)
Wenn das Problem dann noch nicht behoben ist,noch mal hier melden.
Ganz wichtig : Niemals an Vergaser und Zündung
-- G L E I C H Z E I T I G -- arbeiten.
Viel Erfolg
Reinhard
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Hallo Reinhard,
danke für die Antwort. Habe den Tank nun abgebaut und tatsächlich einiges an Rost gesehen.
Wollte erst selber entrosten und versiegeln, werde den Tank aber nun fachmännisch bearbeiten lassen. Der Spaß soll 159€ kosten, (Entrosten und versiegeln), denke der Preis ist ok, oder?
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Moin Pumpentreiber
Zu dem Preis kann ich nichts sagen ,habe ich noch nicht
machenlassen. Aber wenn die Sache ordentlich gemacht wird ,meine ich ,ist der Preis in Ordnung.
Vielleicht hat ein Anderer hier im Forum das schon mal machen lassen und kann mehr sagen.
Gruß
Reinhard
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Hallo Reinhard.
Denke auch das der Preis ok ist. Habe letztendlich 130,- bezahlt für entrosten und versiegeln. Jetzt habe ich den Vergaser noch mal zur Ultraschallreinigung gegeben und werde bei der Gelegenheit dann gleich die Vergasermembranen wechseln. Dann kann man schon durchsehen;-) dann wieder zusammenschrauben und dann mal sehen...
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