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Thema: Lichtmaschine??? |
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Moin
bei meriner cx500 Bj.1980 70000km,wird die Betterie nicht mehr richtig geladen.Nach ca.80km ist die Batterie leer.Wie kann ich messen ob die Batterie defekt ist?
Was kann es noch sein?
Die Ladekontrollleuchte leuchtet nicht auf!
Im vorraus vielen Dank für eure Hilfe.
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Als erstes würde ich sagen, daß du überhaupt keine Ladekontrolleuchte hast. Es sei denn, du oder sonstwer hat mal eine installiert. Zum zweiten ist es bei deiner CX so, daß du die batterie für die Zündung überhaupt nicht brauchst. D.h., selbst wenn deine Batterie leer ist fährt die CX noch, da CXe Bj. 1980 noch die aufwendige geteilte Lima mit zwei getrennten Spulenkreisen hat. Ein Kreis für die Zündspannung und einen für die Batterieladung. Das bedeutet: wenn deine Batterie leer ist weil der Ladekreis der Lima nicht mehr arbeitet kannst du zwar den Anlasser nicht mehr nutzen aber anschieben reicht und die Pumpe läuft. Wenn du jetzt also die Batterie mit einem Ladegerät lädst bis sie richtig voll ist kann sie unmöglich nach 80 gefahrenen Kilometern leer sein. Es sei denn, die Batterie ist steinalt oder aus anderen Gründen in einem schlechten Zustand. Prinzipiell kannst du also mit einer CX Bj. '80 mit defektm Ladestromkreis quer durch die Republik fahren ohne daß etwas passiert. Den Ladestromkreis die Lima betreffend kannst du ganz schnell mit einem Ohmmeter prüfen: den Kompaktstecker mit den drei gelben Limakabeln trennen und motorseitig die drei Phasen untereinander und jeweils zur Masse prüfen. Untereinander muß Durchgang sein und zur Masse unendlich hoher Widerstand. Falls das Meßergenis anders ausfällt ist die Lima leider hin.
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Beim fahren ist immer das Licht an.
Wenn die Batterie leer ist wird das licht schwach und der Motor geht aus.Kann es auch der Regler sein?
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Eigentlich habe ich dir in meiner letzten Mail alles diesbezügliche vermittelt. Also: Prüfe noch der von mir beschriebenen Methode - Limastecker trennen und die drei Phasen untereinander und gegen Masse durchmessen - den Ladestromkreis und du weißt sofort über den Zustand des Limaladestromkreises bescheid. Das rumstochern - kann es vielleicht der Regler sein usw. - bringt dir nichts. Außerdem: wenn warum fährst du denn - in so einem Agghregatzustand - immer mit Licht??? Wenn deine A/B CX im Leerlauf bei komplett leerer Batterie ausgeht, dann heißt das lediglich, daß der Zündstromkreis deiner Lima auch nicht mehr so ganz intakt ist. Also: teste deine Lima. Alles andere hilft dir überhaupt nicht.
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Ich wollte mit meinem Motorrad los zum Mechaniker durchmessen lassen,da qualmte der Regler.Den habe ich gegen einen neuen ausgetauscht und seid dem läuft die Guellepumpe ohne Probleme.
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